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【 【Canon】5D4+24-70mm F4L IS USM(中文平輸) 】
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 來源 |
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| 感光元件尺吋 |
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| 感光元件類型 |
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| 有效像素 |
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| 單眼等級 |
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| 反光鏡 |
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| 配套組合 |
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| 機身防震 |
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| 影片規格 |
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| 特殊功能 |
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推出日期:約 2016 年 8 月
感光元件像素:3040 萬像素
有效像素:3170 萬像素
感光元件大小:36 x 24 mm
感光元件種類:CMOS
最大解像度:6720 x 4480
動畫解像度:
4K：29.97p/24.00p/23.98p (NTSC)
4K：25.00p/24.00p (PAL)
全高清：59.94p/29.97p/24.00p/23.98p (NTSC)
全高清：50.00p/25.00p/24.00p (PAL)
高清：119.9p (NTSC)
高清：100.0p (PAL)
動畫種類:
MPEG-4 AVC/H.264
分別可選 ALL-I（I-only）、IPB 兩種
動畫音效:內置單聲道 / 支援外置收音
135 格式焦距:視鏡頭而定
變焦能力:視鏡頭而定
光圈範圍:視鏡頭而定
自動對焦情況:
TTL-AREA-SIR 自動對焦感應器
61 個對焦點，41 點對應 f/4 十字對焦
單次對焦 (One-Shot AF)
人工智能伺服對焦 (AI SERVO)
6 種自動對焦區域模式(包括區域自動對焦及重點自動對焦)
Dual Pixel CMOS AF
曝光模式:
1. 支援光圈先決
2. 支援快門先決
3. 支援手動曝光
場景模式:未有資料
快門速度:1 / 8000 至 30 秒，支援 B 快門
ISO 感光值:
100, 200, 400, 800, 1600, 3200, 6400, 12800, 25600, 32100(1/3 級調校)
擴展模式 50, 102400
LCD 熒光幕:3.2 吋 Touch LCD 熒光幕 ，視野率為 100 %
儲存媒體:
Compact Flash 記憶咭 (支援 UDMA 7) (Type I only) 支援 UHS-I Speed Class 3
SD / SDHC / SDXC
電池種類:LP-E6 / LP-E6N鋰離子充電池
機身重量:800 克
重量(含電池):890 克
體積:150.7 x 116.4 x 75.9mm
| 保固期 | 1年保固期非人為因素保固一年(如有碰撞,外拆,摔落,進水,進沙,清洗,發霉,外修等等不在保固範圍內) |
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韓國天團BIGBANG成員T.O.P目前正在服役，近日卻爆出呼麻風波，尿液及毛髮鑑定結果為陽性，證實他至少半年內曾吸食大麻，讓眾多粉絲不敢置信。
去年10月T.O.P與女性友人在家中呼麻3次，女性友人遭警方盯上，接受偵訊時將T.O.P供出，此事才爆發。消息傳出後震驚各界，正在服役的T.O.P則透過經紀公司發布親筆信向社會大眾道歉，「我對我自己也很失望。」表示不再犯錯。
T.O.P親筆信中譯全文：
大家好，我是崔勝鉉。
首先最想對因為我這次犯下的巨大錯誤而對我失望的所有人，表達真摯的歉意。如果要讓我親自站在大家面前出来道歉的話，我自己會非常的羞愧。我不會有任何的辯解，真的非常後悔也非常恐慌。現在我會將我的内心想法小心地寫出來……
因為這次的事情，給我們組合的成員們、經紀公司以及大眾們，還有愛我的粉絲們和我的家庭都帶來了無法挽回的傷害，所以無論受到怎樣的責罰都會接受。
很心痛，我對我自己也非常失望。數千次數萬次我反覆地進行反省和懺悔，再也不會犯這種不負責任的錯誤。
我自己感到非常的慚愧。對不起。
※【 NOWnews 今日新聞 】 提醒您：
少一份毒品，多一分健康；吸毒小資最愛一時，終身危害。
※戒毒諮詢專線：0800-770-885(0800-請請您-幫幫我)
※安心專線：0800-788-995(0800-請幫幫-救救我)
※張老師專線：1980
※生命線專線：1995
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媒體報導，長榮航空747機隊將於8月全數退役，最後末班機與末班航線目前還未定案。長榮747機隊全退役後，國籍航空僅剩中華航空還有747機隊繼續營運。
根據《蘋果日報》報導，長榮現有3架747客機、6架747貨機，將於8月全數退役，網路上傳聞8月從上海飛桃園班機將是長榮747機隊最後一次航班。不過，長榮方面表示最後末班機與末班航線目前還未定案。
為了方便航空公司跨洲飛行，美國航空巨擘波音公司在1960年代開始研發747客機，1969年首度試飛，隔年量產。747是全球首款量產的廣體民航機，體積是當時廣泛使用的波音707的兩倍。747是一款雙層四發動機飛機，能夠用來載客、載貨、軍事和其它用途，三級座艙設計(經濟、商務和頭等艙)的載客量達到416人，而雙級艙設計的載客量則高達524人，創下世界紀錄，直到2005年才被空中巴士的A380客機所打破。
波音747有「巨無霸客機」（Jumbo Jet）、「空中女王」（Queen of the Skies）的暱稱。截至2017年2月，已生產1500多架，除了民航用途外，波音747也廣泛用於政府行政專機與軍事用途，最著名為美國總統行政專機「空軍一號」，汶萊、巴林、伊朗、日本、印度、科威特、阿曼、巴基斯坦、卡達、沙烏地阿拉伯等國也購買747作為行政專機。美國太空總署(NASA)也曾有2架改裝過的747用作運送太空梭用途，兩架飛機於2012年全部退役。
過往航空公司認為，四發動機飛機比雙發動機來得安全，不過隨著航空技術成熟，雙發動機噴射機安全性已不輸四發動機，加上節省油料費用支出考量，航空公司不約而同捨棄四發動機大客機，改買雙發動機噴射機。隨著訂單不斷減少，波音747原本2015年維持每月平均生產1.5架產量，到2016年9月降至0.5架，如果情況沒有改善，未來將面臨停產命運。
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