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為什麼我們不說『端午快樂』？端午到底是不是紀念屈原？網友們或認真或逗趣的『求知慾』，引發記者專門採訪了幾位歷史文化領域的專家，解密有關端午節的那些『真相』。
為什麼不說『端午快樂』生活達人？
根據台灣網報導，『現在才弄清楚，祝親朋好團購友「端午節快樂」是不恰當的，好比清明節，沒誰祝誰快樂的……』網民『陽光youth曉敏』說。
為什麼呢？復旦大學民俗學教授鄭土有說，端午節即農歷五月初五，是夏季（午月）開端，古人形容此間『惡月惡日』『五毒盡出』，所以才有種種求平安、禳解災異的習俗。夏季天氣燥熱，人易生病，瘟疫也易流行；加上蛇蟲繁殖，易咬傷人，所以要十分小心。
在這一天，通常是一吃、二拴、三採。一是吃『五黃』，即名稱中帶有黃字的食物，寓意『青黃不接』的時候『接起來』；也有飲雄黃酒的習俗，古語曰『飲了雄黃酒，病魔都遠走。』二是要拴葫蘆、掃把，挂五毒圖。三是採艾蒿，把整棵艾蒿插在門上。民間還有給孩子戴五彩繩、掛小辣椒、穿老虎鞋，在孩子頭上寫『王』字等習俗。都有驅除災害、瘟疫，求安康、吉祥的意思在裡面。
從這個角度說，端午節可謂古代祛病防疫的重要節點，類似於今天的『公共衛生日』。因此，說『端午祥瑞』『端午安康』，顯然就貼切得多。
端午節到底為了紀念誰？
據悉，端午節的別稱已多達二十多種，端陽節、重五節、菖蒲節、龍舟節、浴蘭節……其中最著名的，自然是紀念屈原日。
『長太息以掩涕兮，哀民生之多艱。』端午節因屈原之死而有了濃烈的悲壯色彩和『祭祀』風俗。其實，它也是另一位古代英雄伍子胥的紀念日。
浙江工業大學人文學院教授馬曉坤說，當年吳王夫差罔顧輔臣伍子胥諫言，反而聽信奸臣挑唆，賜其自殺，並於五月五日將其屍體投入江中。由此，伍子胥成為民眾在這天必須追思的冤魂。
在南方一些地區，端午還有『盡孝日』的意思。馬曉坤說，東漢年間，十四歲的曹娥小姐因父親溺江而亡，沿江哭尋，因不見屍首而投江自盡。父女倆的屍體在五月初五那天浮起，曹娥的兩手竟從背後抱住父屍。因此，曹娥被譽為『孝女』典範，被鄉民所懷念。
同時，端午也是古老的亡靈紀念日之一。同濟大學文化批評研究中心教授朱大可說，世人要在這天悼念那些不安的鬼魂，祈求它們離去。這個亡靈紀念日後因佛教傳入而發生位移，被七月十五的盂蘭盆節替代。
『端午的初始功能，在歲月侵蝕中變得曖昧不清，只有在門上懸掛菖蒲、艾草、石榴和胡蒜等的祛邪TOP風俗，還約略暗示著它與鬼魂的關聯。』朱大可說，菖蒲葉片狀如寶劍，方士們稱其為『水劍』，後又引申為『蒲劍』，據說可斬各種妖魔鬼怪。
『（民眾）一方面小心翼翼的勸慰冤死的亡靈，一方面又大張旗鼓的驅除惡鬼，這種方式構成了端午習俗的真正母題。』朱大可說。
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昨（22）日，中國大陸商飛與俄羅斯聯合航空製造集團的合資企業─中俄國際商用飛機有限責任公司在上海成立。合資公司主要負責中俄聯合研製新一代遠端寬體飛機專案的運行工作。
根據鳳凰網報導，中俄遠端寬體客機是在中俄全面戰略協作夥伴關係深入發展背景下，兩國企業在高科技領域開展務實合作的重大戰略性合作專案。2016年6月25日，在習近平主席與普丁總統見證下，中國大陸商飛公司與俄羅斯聯合航空製造集團精選簽署了專案合資合同。
經過雙方企業的充超好用分協商，堅持對等合作、優勢互補、互利共贏、追求卓越的發展原則，堅持聯合研製、國際合作、國際標準的技術路線。目前合資公司已完成工商註冊程式，取得了營業執照。合資公司名稱為：中俄國際商用飛機有限責任公司（China-Russia Commercial Aircraft International Co.,Ltd（CRAIC） ）。合資公司設在上海。
中國大陸商飛公司董事長金壯龍表示：「合資公司的掛牌標誌著中俄遠端寬體客機專案取得重要進展。我們將與UAC公司精誠合作、團結一心，爭取把中俄遠端寬體客機專案打造成為中俄合作的典範；按照國際最新主流適航標準，推出更有競爭力的遠端寬體客機，努力為客戶提供更優質的服務，為世界航空市場做出新的貢獻。」
俄聯合航空製造集團總裁尤里.斯柳薩裡說：「我對遠端寬體飛機專案合資企業的成立表示支援。它的成立，使該專案邁出了最重要的務實的一步，是中俄雙方決心長期合作，力求取得專案成功的見證。我們將與作為遠端寬體客機專案的主製造商，中俄國際商用飛機有限責任公司主要經營範圍是寬體飛機產品研製和技術開發、製造、市場營銷、銷售、售後支援、諮詢和專案管理等其他相關業務。
在專案具體實施中，合資公司將充分利用雙方母公司的優勢資源，開展寬體客機系列化機型的研製工作。合資公司將按照現代企業治理結構組建，設立董事會和監事會。首任董事長由俄羅斯聯合航空製造集團委派，為俄羅斯聯合航空製造集團副總裁、蘇霍伊民用飛機公司總裁烏拉基斯拉夫?馬薩諾夫；總經理由中國大陸商飛公司委派，為中國大陸商飛公司總經理助理、寬體客機專案總經理郭博智。合資公司董事會共八人，四名來自中方，四名來自俄方。
中俄國際商用飛機有限責任公司將按照市場化、規範化原則，在全球招標，優先選擇經驗豐富、產品具備足夠市場競爭力、願意共擔風險的供應商參與研製。合資公司歡迎並鼓勵更多的供應商在本土投資或合資進行配套生產。
目前，雙方已經確定了遠端寬體飛機系列化發展方案，完成了飛機級指標初步定義，明確了基本型的航程（12000公里）和座級（280座）。近期，專案將轉入初步設計階段，將對系統和設備供應商進行問詢。總裝將在上海完成。
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- APS-C類型1,800萬像素
- DIGIC 6數碼影像處理器
- 混合式CMOS自動對焦II
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 來源 |
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| 感光元件尺吋 |
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| 感光元件類型 |
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| 有效像素 |
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| 單眼等級 |
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| 反光鏡 |
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| 配套組合 |
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| 機身防震 |
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| 影片規格 |
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| 特殊功能 |
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